一汽马自达MAZDACX

一汽马自达MAZDACX虽然日本原厂已经停产,但着眼中国当地潜力无穷的跨界休旅市场,一汽马自达导入了MAZDA CX-7于当地生产,而在本届2014北京车展也让首批试产新车亮相,日前则宣布开始于授权通路全面预售!
一汽马自达MAZDACX根据一汽马自达表示,首批预售的CX-7中国国产版,提供两种动力与驱动配置,五种车型预售价如后:
2.5L 2WD 时尚版 19.98万人民币
2.5L 2WD 豪华版 23.18万人民币
2.5L 2WD 尊贵版 24.58万人民币
2.3T 智能四驱运动版 26.18万人民币
2.3T 智能四驱至尊版 27.58万人民币
与先前採用整车进口的版本相比,一汽马自达投产的CX-7价格带已经明显降低至19-28万人民币左右,而也比之前预定的接单价还要低,另外则提供包括珠光白、紫晶檀、玛瑙红、炫亮银与亮黑等五种车身涂装,而内装颜色则提供黑米与全黑色系等两种选择。
与日规进口版本外观上其实没有差异,一汽马自达CX-7运动休旅车,车身尺码达到4705╳1872╳1645mm,轴距则为2750mm,除了提供宽敞的座舱空间以外,满座情况下后行李厢也有400L的表现,当然底盘距地净空也达到208mm,在中国多变的行车环境算是相当能够适应各种状况。
此外,一汽马自达CX-7採用了称为“Relax but Sporty Cockpit”的座舱设计概念,而且也将包括多功能方向盘、中控台上的整合倒车影像、卫星导航、影音娱乐与行车资讯等等车载平台显示中心列为标準配备,顶级车款还增配包括电动天窗、双区恆温空调等等配置。
动力系统方面,入门车款搭载与一汽马自达睿翼MAZDA6车系相同的汽油2.5L直四MZR系列引擎,搭搭配六速手自排两用变速系统,最大马力达到176hp/6000rpm,峰值扭力更达到20.6kgm/2000-5500rpm,这具引擎具备SVT(连续可变气门正时系统)与VIS(可变进气系统)等技术,一汽马自达表示这款跨界休旅车平均油耗为10.6km/L(均採用2WD配置)。
顶级版本则搭载汽油2.3L直喷涡轮增压引擎(MZR DISI Turbo),可输出达260hp最大马力与峰值扭力38.8kgm,搭配六速手自排两用变速系统,而起步加速0-100km/h可望仅需八秒即可达成,并且全面标準配置4WD适时四轮驱动系统(会自动调整前后轴动力输出比例介于100:0至50:50範围),全车系均採用前麦花臣、后多连桿悬吊配置,全车系更将包括六具防护气囊、ABS+EBD整合煞车、循迹防滑、动态车身稳定系统等等列为标準配置,提供最完善的动态行车安全保障。
一汽马自达MAZDACX

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